Aan de vooravond van de invoering van de vrachtwagenheffing staat zero-emissie vrachtvervoer wederom prominent op de agenda van logistieke bedrijven. Ook op Lage Weide. Onderzoek van Parkmanagement Lage Weide onder 20 grote logistieke bedrijven wijst uit dat de helft van de bedrijven hoge ambities heeft als het om uitstootvrij rijden gaat. Ambities die soms verder gaan dan wat de overheid met regulering beoogt. Tegelijk zien we dat netcongestie een grote spelbreker is in het realiseren van de ambities.

De mate waarin bedrijven last hebben van netcongestie verschilt, maar driekwart van de bedrijven ervaart dit als een belemmering. In sommige gevallen is die belemmering dusdanig dat gestelde duurzame transportdoelen niet haalbaar zijn, wat het bijvoorbeeld nodig maakt transport te verplaatsen naar vestigingen elders in het land (waar wel oplaadcapaciteit is). Hierdoor wordt de vestiging op Lage Weide minder efficiënt benut, wat kostenverhogend werkt.

Uitbreiding energiehub Lage Weide

Een oplossing voor netcongestie voor de kortere termijn is het als bedrijven samenwerken in energiehubs. Zoals op Lage Weide de Energie Management Coöperatie Utrecht (EMCU) als eerste energiehub van de provincie Utrecht in september 2024 van start is gegaan met 5 deelnemende bedrijven. Voor Lage Weide ligt momenteel de focus als het om netcongestie gaat op uitbreiding van EMCU met meer deelnemende bedrijven. Dit is een lopend proces waarin Parkmanagement Lage Weide samenwerkt met diverse stakeholders.

Zero-emissie zone Lage Weide in 2030 niet haalbaar

De huidige zero-emissie zone uitbreiden naar de hele stad, zoals de gemeente Utrecht dat wil, is gezien de netcongestie voor Lage Weide in 2030 niet haalbaar. Uit de interviews met bedrijven blijkt dat veel bedrijven de gedachte van een ZE-zone in 2030 begrijpen en hun wagenpark wel wíllen elektrificeren, maar dat ze het niet kunnen. Netcongestie is daarvoor reden 1, het gevraagde vervangingstempo (van diesel naar elektrisch) reden 2 en de beschikbaarheid van elektrische / waterstof trucks reden 3. Die drie redenen hebben uiteraard onderlinge samenhang.

Van zero emissie naar zero impact

Parkmanagement Lage Weide benadrukt dat de zero-emissie zone een middel, geen doel is. Het pakt uitlaatemissies aan, maar niet de structurele problemen van logistiek: verkeerscongestie, verkeersveiligheid en ruimtegebruik. De komende jaren draait het niet alleen om zero-emissie, maar ook om zero-impact: minder ritten, efficiëntere logistiek en veiliger verkeer.

Meer informatie

Voor meer informatie: Taco Jansonius tacojansonius@lageweide.nl